由于市场定位和运营形式的不同，中国快递市场构成了绝对分化的市场，呈现出“世界四分”的场面:国际市场:

(1)商务快递市场(次要是直销)、

(2)电商快递市场，这又分为电商直营快递(JD)。COM、苏宁)和第三方快递和

(3)国际快递市场。

其中，三大国际快递公司占据中国国际快递市场的次要份额，邮政、顺丰快递、“三通一达”和JD.COM占据国际快递市场的次要份额。

从日均量来看，快递市场的格式绝对明晰:

1)商务件快递:顺丰快递(含局部电商件)和EMS日均件数辨别为700万件和400万件；

2)电商快递:通达(一线快递)日均超700万件，最大的中通超1200万件，最小的百世快递约700万件；JD.COM、苏宁日均约350-450万件；快递、ZJS、全丰等二三线快递日均量缺乏100万件。

可以在国际市场上市的企业根本完成上市。在未上市企业中，菜鸟和JD.COM需求特别关注，其他快递企业在将来价格战中很能够被收买。

趋向:产业链上下延伸，推进纵向一体化。

携手同城处理快递企业“最初一公里”配送成绩。

同城配送是仓储与支线运输的薄弱环节，也是“仓支线配送”中的最初一块拼图

快递企业参与同城配送面临宏大应战，外卖O2O切入同城配送优势分明。因而，M&A或O2O公司是快递企业绝对较好的选择；

次要应战

配送体系不婚配:快递企业的产品路由和直达流程都是基于异地快递的设计，同一城市的业务是门到门。快递零碎的转移不只本钱高，而且影响时效性。

竞争优势弱:我们面对的竞争对手有菜鸟众包快递这样的低成本形式，价钱不占优势；此外，面对商家本身即时配送团队的专业化形式，且效劳和时效优势不分明，同城快递企业竞争定位模糊；

送餐人员不婚配:同城送餐的时效性很高。关于快递企业来说，假如快递员兼职从事即时配送，如何处置现有的快递和兼职即时配送是一个应战。

大多数外地企业都有特殊的效劳需求，假如没有专门的配送团队，标准化运营并不容易。

产品品类错配:由于上述缘由，快递企业没有与之婚配的特殊产品，只能套用现有的传统快递产品，因而在价钱上没有弱优势；